להקטין את כוח הקשה
על מנת למנוע את למות מ לשבור את השיניים, כוח לחיצה צריך להיות ממוזער, ואת הכוח הקשה קשורה אורך של מטיל, את עוצמת ההתנגדות דפורמציה סגסוגת, את מצב המטיל, ואת מידת העיוות . לכן, מוט יצוק של פרופיל אלומיניום extruded לא צריך להיות ארוך מדי, על אורך מוט יצוק רגיל (0.6 ל 0.85 פעמים). במיוחד בניסוי הבלטה של מוט יצוק הראשון, על מנת להבטיח את הייצור חלקה של מוצרים מתאימים, עדיף להשתמש מוט קצר יצוק, כלומר, אורך מוט יצוק נורמלי (0.4 ~ 0.6) פעמים מוט יצוק לנסות עובש.
 |
המפתח לייצור פרופילי הרדיאטור הוא המשפט הראשון של למות שחול. אם התנאים מאפשרים, אתה יכול קודם לעשות מבחן סימולציה במחשב כדי לראות אם החגורה עובד של עיצוב עובש הוא סביר, ולאחר מכן לנסות את התבנית על extruder. חשוב מאוד לבדוק את התבנית בפעם הראשונה. המפעיל צריך לתת את הבוכנה העיקרית מראש לאט כאשר נעים תחת לחץ נמוך של פחות מ 8MPa. עדיף להשתמש בפנס כדי להסתכל על היציאה של התבנית, וכן הלאה. לאחר הסדינים הם extruded באופן שווה לתוך חורי למות, לחץ ניתן להאיץ ולחץ בהדרגה. כאשר התבנית היא לחצה בהצלחה והמשיך להיות סחוט, תשומת לב צריך להיות משולם כדי לשלוט במהירות שחול כדי להשיג פעולה חלקה. בעת ייצור פרופיל רדיאטור, לשים לב לטמפרטורת החימום של התבנית, כך טמפרטורת עובש קרוב לטמפרטורה של המטיל. אם הפרש הטמפרטורה גדול מדי, הטמפרטורה של המתכת תפחת בשל מהירות הבלטה האיטית כאשר הלחץ מוחל, ואת התופעה של החסימה או קצב זרימה אחידה עלולה להתרחש.
